美国太(tài)空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历(lì)史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积(jī)最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域(yù)的太(tài)空任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射工(gōng)具(jù)性能的(de)严(yán)格(gé)限制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期(qī)发(fā)射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我(wǒ)想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算(suàn)失(shī)败(bài)。发(fā)射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后(hòu)的下(xià)一次测试发(fā)射(shè)吸取了(le)教训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试(shì)错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各(gè)国航(háng)天业(yè)的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司(sī)空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进(jìn)来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链(liàn)”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆(fù)盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带服务(wù)，后来这个(gè)计划(huà)数值变成了(le)铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大(dà)和成本(běn)较低。星舰采用了争议较(jiào)大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什(shén)么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成(chéng)本也相(xiāng)当低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙(shā)特(tè)投(tóu)资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的(de)一(yī)家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了(le)发射炮弹去(qù)往月球的(de)主意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载(zài)人登月(yuè)的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每(měi)一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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