随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架(jià)构(gòu)调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司(sī)获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年(nián)成(chéng)为底特(tè)律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但(dàn)若钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思马斯克(kè)领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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