拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？

　　东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一(yī)家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超(chāo)过(guò)机票的价(jià)格，那(nà)是太(tài)正常(cháng)不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗？

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