东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分　　你就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的(de)价(jià)格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度(dù)排班(bān)来提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xi中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分<中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分/span>àn)春(chūn)秋大(dà)部分(fēn)航(háng)线都是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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