6月初，国(guó)内(nèi)新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明200mm是多少米，2000mm是多少米，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈加速(sù)回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营持(chí)续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再(zài)聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中有三个(gè)品牌交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社(shè)交平台(tái)上(shàng)说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是提升供(gōng)应链的供(gōng)应量(liàng)，因为年初的(de)供应(yīng)目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势(shì)力来说都有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对(duì)平(píng)缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价(jià)称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上(shàng)市，消费(fèi)者持币(bì)观望的(de)影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的(de)交(jiāo)付时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且(qiě)又一次(cì)创造了(le)历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符(fú)合(hé)要(yào)求(qiú)的新能(néng)源汽(qì)车(chē)（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人(rén)消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下(xià)多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举措或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均在市场中(zhōng)取得了不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪(kè)今年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示200mm是多少米，2000mm是多少米(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还(hái)相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付(fù)，因(yīn)此这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下(xià)半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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