国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是(shì)为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(mé为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正ng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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