周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通(tōng)胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来(lái)最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的(de)时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观。

　话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找到可以打破(pò)市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确(què)表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系列(liè)大(dà)幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的(de)电动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造(zào)商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打(dǎ)算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司(sī)的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战可(kě)能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计(jì)划外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公(gōng)开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期望(wàng)，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力(lì)，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭(jiàn)助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后的(de)下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到(dào)了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学家们(men)实现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的(de)时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的(de)最(zuì)早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续(xù)降价。

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