金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看(kàn)整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍(réng)较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力(lì)，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号(hào)，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián)，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太(tài)多(duō)的(de)条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市(shì)场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布(bù)规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销(x日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思iāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思(mén)发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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