美(měi)国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类(lèi)历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太(tài)空能力，天体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直(zhí)受到发(fā)射(shè)工具(jù)性(xìng)能的严格限制，而20年(nián)来发(fā)射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发(fā)射(shè)成本(běn)相(xiāng)当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关(guān)物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问(wèn)题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得(dé)较低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查数(shù)据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了(le)祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后的(d晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军e)下(xià)一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从接连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部(bù)“连(lián)环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì)，如(rú)果算上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如果按各国(guó)航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢(ne)？最广为人知的(de)就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移(yí)民计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目(mù)前看(kàn)来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公(gōng)室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克(kè)的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美(měi)国将在时(shí)隔(gé)半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设(shè)计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了(le)点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什(shén)么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚(shèn)至最晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军(zuì)少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次(cì)发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙(shā)特投资基金的(de)一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成(chéng)了(le)画(huà)面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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