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机要邮寄档案怎么查询进度,机要邮寄档案怎么查询信息 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易(yì)安财险100%股(gǔ)权(quán),正式(shì)获批!

  5月9日,银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财(cái)险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿(yì)股股份,持股比例(lì)为(wèi)100%。

  银保监(jiān)会批复,同(tóng)意!比亚迪又有大消(xiāo)息(xī)!

  易安财(cái)险是原保(bǎo)监(jiān)会批(pī)准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一,在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束后,银保监会原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产程序,比亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获得(dé)100%股权。

  不过,此前对(duì)于(yú)特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务,巴菲特曾点评称,“汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100%股权后,后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

  来看(kàn)详情——

  比亚迪全盘(pán)接手

  易安财险100%股权

  首先来看银(yín)保监(jiān)会此次作出(chū)的批复内(nèi)容:

  银保监(jiān)会表示,同意(yì)比亚迪汽车机要邮寄档案怎么查询进度,机要邮寄档案怎么查询信息工业有(yǒu)限公司(sī)受让(ràng)易安财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿股(gǔ)股份,持股比例为100%。

  与此(cǐ)同时,深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限(xiàn)公(gōng)司、山(shān)东(dōng)达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银(yín)保(bǎo)监会要求(qiú),易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

  公开信息(xī)显示,易安财险成立于2016年(nián)6月(yuè),注(zhù)册资本10亿元(yuán),是原保监会(huì)批准成(chéng)立的(de)国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建,彼时银之杰曾公告(gào)称,议案保险是其布局(jú)互联网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环,将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

  股权结构方面(miàn),银之杰和光汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险15%股权(quán),其(qí)余70%由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有。

  银保监会批(pī)复,同意!比亚迪又有大消息!

  在成立之初,易安财(cái)险业绩颇佳,成立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好景不(bù)长,易安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化,亏损逐年增加。截至2022年一季末,易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元,负债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿元,股东权益为-1.27亿元,呈现资不(bù)抵债的局(jú)面。

  2020年7月,银保监(jiān)会发(fā)布(bù)公告(gào)称,依法对6家金融机构实施接(jiē)管,易安财险正在其中。两年过(guò)后,2022年7月,银保监会发(fā)布《关(guān)于易(yì)安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称,原则同意(yì)易安财险进入(rù)破产重整程(chéng)序(xù)。

  银保监会批复,同意!比亚迪又(yòu)有大消息!

  同期,易安财(cái)险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此次招募中,共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机构报名(míng)参(cān)与(yǔ)。最(zuì)终,仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

  今年1月底,天眼查(chá)信息(xī)显示,易安(ān)财险已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元,其重整工作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批复,意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财险100%股权。

  根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》,单(dān)一(yī)股东持股比(bǐ)例不得(dé)超(chāo)过保险公司(sī)注册(cè)资本的三分之一。不过,经监管批准参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公(gōng)司(sī)和机构不受该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100%股权,系(xì)业(yè)内少(shǎo)见的全资控股保险牌照(zhào),将为后续业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

  新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

  比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕(xī),此前已有相(xiāng)关筹备。例如(rú),2022年3月,比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成(chéng)立,注册(cè)资本5000万(wàn)元。

  值得一(yī)提的是,作为互联(lián)网保(bǎo)险公司,易安财险(xiǎn)的业务范围并不(bù)包含(hán)车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时,市场上即有声音(yīn)称(chēng),比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营(yíng)资质,围绕新(xīn)能源汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过,该说(shuō)法(fǎ)并未获得(dé)比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实,目前言之(zhī)尚早。

  此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务(wù)时,巴菲特曾点评称,汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100%股(gǔ)权后,后续的(de)资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展业重点值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关注。

  此前有(yǒu)媒体援(yuán)引(yǐn)知(zhī)情人士消息(xī)称,对于比亚迪接手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营,比亚迪方面还在规划,还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功(gōng)夫,担(dān)任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

  车企参与车(chē)险(xiǎn)业务,在(zài)业内已是常(cháng)规(guī)操作。目前(qián),包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入(rù)股了财产险公司及保险中介机构。另外,特(tè)斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特(tè)斯拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司,宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马(中国(guó))保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)也(yě)陆(lù)续收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

  据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显示,2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元(yuán),同比(bǐ)增(zēng)长8.7%。其中,车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿(yì)元(yuán),同比增长5.6%,占比达(dá)55.2%。其中,新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

  根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示,截(jié)至2022年(nián)底,全(quán)国(guó)新能(néng)源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆,占汽车总量的4.10%,同机要邮寄档案怎么查询进度,机要邮寄档案怎么查询信息比增长(zhǎng)67.13%。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计(jì),2023年(nián)底,新能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量将突(tū)破2000万(wàn)辆,预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7%。

  在此(cǐ)背景(jǐng)下,谋求(qiú)切分新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)商业(yè)保险(xiǎn)专属条款(试行)》落地(dì)后,新能(néng)源(yuán)车(chē)险更是成为多家财险公司(sī)的发力重点。

  安信(xìn)证券研(yán)报指出,相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车,新能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因素的影响,具有更高(gāo)的(de)出险频率和更高的案均赔付金额,进而(ér)导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出21%,尤其(qí)是购(gòu)置(zhì)价在10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车。

  据(jù)安信证券测算,我(wǒ)国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元(CAGR:35%),占整体车险保费市场的(de)36%(2021年:5%),成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

  保险经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务,在投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理(lǐ)赔等(děng)多个(gè)场景下与用户建立连接(jiē),进(jìn)而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言,车辆交付(fù)仅是车企创造价(jià)值的起点,将以车险为(wèi)服务抓手,并开拓更多车后生态(tài)、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

  

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