周四(sì)（4月(yuè)20日(rì)）美(měi)股低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股(gǔ)中，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内这两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期(qī)。由(yóu)于宏观环(huán)境的(de)逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可(kě)以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽(qì)车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在(zài)时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球领先的(de)电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随(suí)着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意(yì)时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进行再(zài)投资(zī)的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车(chē)项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下(xià)，我们(men)的目标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造(zào)更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价(jià)格(gé)，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路(lù)径。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成(chéng)功发射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下(xià)，图中的(de)星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃(rán)料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗n="center">

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月(yuè)之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调(diào)“今(j利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗īn)天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要(yào)原(yuán)因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来(lái)还会继续降(jiàng)价(jià)。

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