柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的(de)。关于柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗以及(jí)柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)为什么，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图片，板柱节(jié)点(diǎn)不(bù)平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上(shàng)的(de)内(nèi)力(lì)矩(jǔ)的(de)一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的力(lì)矩(jǔ)，下(xià)部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度(dù)，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取(qǔ)的构件部(bù)分(fēn)上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不(bù)同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝(níng)土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危(wēi)害，可允许其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门(mén)设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度(dù)的(de)办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷载引起的(de)直接应力产(chǎn)生(shēng)的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构(gòu)受力假(jiǎ)设(shè)与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少(shǎo)或布置错误；结(jié)构刚度不足；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图(tú)纸交代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了解预制(zhì)结(jié)构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不按设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振动下的疲劳(láo)强度(dù)验算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工(gōng)业(yè)厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际(jì)工作状态同常(cháng)规(guī)计算有出入(rù)或计(jì)算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部位(wèi)引起次(cì)应力导致结构开裂。做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪p>

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该处(chù)断(duàn)面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计(jì)算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至(zhì)出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据(jù)经验(yàn)设置受(shòu)力(lì)钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨(jù)大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应(yīng)力(lì)连(lián)续梁中，经常在跨内根据(jù)截面(miàn)内(nèi)力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断(duàn)面附(fù)近经常可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若(ruò)处(chù)理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变(biàn)处、受做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪(shòu)力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝是产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力(lì)裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是由荷载(zài)引起，仅是(shì)按常规一般不计算，但(dàn)随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也(yě)是可以做到合理验算(suàn)的。

  　　例(lì)如现在(zài)对(duì)预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次应力，不少平(píng)面(miàn)杆(gān)系有限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难(nán)。

  　　        在设(shè)计上，应(yīng)注意避免结构(gòu)突(tū)变（或断面(miàn)突变），当不能回避时(shí)，应做局部(bù)处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时(shí)加强构(gòu)造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔洞(dòng)有条件时可在周(zhōu)边设(shè)置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构(gòu)达到承载力极限的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小。

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