机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工(gōng)资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国(guó)机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司(sī)后成为(wèi)后续观察员的(de)学生，必(bì)须首(shǒu)先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和(hé)中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空公司(sī)再(zài)决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大型客机(jī)的(de)机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时的飞行员(yuán)经(jīng)验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大型(xíng)飞机的(de)机(jī)长至少需(xū)宁波华茂外国语学校学费多少高中，宁波华茂外国语学校学费多少一学期要5-6年的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只有(yǒu)付出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人才大(dà)战中获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经(jīng)达(dá)到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由(yóu)于技(jì)术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的(de)机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不(bù)应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模(mó)拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经(jīng)历(lì)时(shí)间(jiān)差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的(de)考试和面试，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞(fēi)行员进入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位(wèi)。

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