随着2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露(lù)数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一(yī)梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激(jī)励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市