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世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民(mín)航三个敬畏是指什么？是(shì)敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责的。关于民(mín)航三(sān)个敬(jìng)畏(wèi)是指(zhǐ)什么以及民航三(sān)个敬畏是指什么谁(shuí)提出的，民航三(sān)个敬畏是指什么意(yì)思，中(zhōng)国民(mín)航三(sān)个敬畏，民航三个(gè)敬(jìng)畏的含义，民航三个敬畏体(tǐ)现了什么等问题，小编将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)知识答案：

民航(háng)三个敬(jìng)畏是什(shén)么(me)时候提(tí)出的

　　民(mín)航三个(gè)敬畏(wèi)在2020年4月14日提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的(de)“4月民(mín)航(háng)安全运作形(xíng)势分析(xī)会”上，冯正霖局长提出(chū)了以“敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责”为内(nèi)核(hé)的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责”是(shì)贯彻落实科(kē)学发展(zhǎn)观(guān)的思想要求、是科学向上的积极态(tài)度。敬畏生命(mìng)是出发(fā)点(diǎn)，也是落脚点(diǎn)，是落(luò)实(shí)“生命高于一切，责(zé)任重于泰山、一切(qiè)服从安全(quán)”的根本体(tǐ)现。

民航三(sān)个(gè)敬畏是指什么

　　是敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)的。

　　民航三个敬畏是指(zhǐ)敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)。

　　民用航空，是指使(shǐ)用航空(kōng)器从事除了国防、警察(chá)和海关等国家(jiā)航空(kōng)活动以(yǐ)外的航空活(huó)动，民用(yòng)航空活动(dòng)是航(háng)空活动的(de)一部(bù)分，同(tóng)时以使用航(háng)空器界定了它和航空制造业的界限，用(yòng)非(fēi)军(jūn)事等(děng)性(xìng)质表明了(le)它和(hé)军事航空等国家航空活动(dòng)不同(tóng)。

　　安(ān)全是民航业(yè)的生命(mìng)线，保障国家和旅客生命(mìng)财产的(de)安全是民(mín)航(háng)安(ān)全(quán)检查的(de)根本目的(de)。

　　白云安检人(rén)要牢(láo)固树立敬畏生命意识(shí)，敬(jìng)畏自己(jǐ)的生命，敬畏(wèi)他人的生(shēng)命(mìng)，以敬(jìng)畏之心来(lái)约束自己，认真对待每一个检查(chá)环(huán)节，每一个工作细(xì)节。

　　真正(zhèng)做到把对生命的敬畏融入到队伍的安全(quán)教育、文(wén)化培育和作(zuò)风建(jiàn)设中，细化到各(gè)个环节(jié)的(de)岗位责任和作风(fēng)要求(qiú)中，不断强化安全思维，端(duān)正态(tài)度，世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空建(jiàn)立更加强(qiáng)实的安全壁垒，才能实现民航业敬畏生命(mìng)的价值追求(qiú)，满足保(bǎo)障旅客(kè)出行安(ān)全的内在(zài)要求。

　　敬畏规章，体现了民航业(yè)的(de)运行规(guī)律，是安全理论(lùn)与实践经(jīng)验的高度(dù)统一。

　　欲知平直(zhí)，则必(bì)准(zhǔn)绳(shéng)；欲知(zhī)方圆(yuán)，则(zé)必规矩。

　　一(yī)个(gè)企业的规模(mó)越(yuè)大，就越需要规章制度(dù)的支撑，依(yī)靠规章制(zhì)度管(guǎn)理把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一个行(xíng)业工种，每(měi)一(yī)位从业人员，都面临着几(jǐ)本甚(shèn)至几十本的规则章(zhāng)程需要了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至最低。

　　只有对这些规则章(zhāng)程心存敬(jìng)畏(wèi)，才能把自(zì)己所涉(shè)及工作做(zuò)扎(zhā)实，做细(xì)致，做到精益求精。

　　民(mín)航安(ān)检工作坚持安全第(dì)一、严格(gé)检(jiǎn)查(chá)、规范执勤的原(yuán)则，是高(gāo)度(dù)依赖严(yán)格规章制度(dù)运行的行业。

　　规章制度是(shì)我们安检工作的底(dǐ)线、红线。

　　我们要严(yán)格遵循规章制度，不越底(dǐ)线，不踩红(hóng)线，将(j世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空iāng)规章(zhāng)中的(de)每一个细(xì)节都(dōu)融入(rù)到(dào)工作中去，将规章要(yào)求(qiú)与实际行(xíng)动相统一(yī)，通过深化作风建设，努力把规(guī)章外在的强制要求转化为员工内在的自我约束，使其(qí)养成(chéng)敬畏规章的自觉性，真正做(zuò)到按章操作，真正做到令行禁止，才能(néng)确保民航运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民航人的(de)职业(yè)操守，是岗位责任和专(zhuān)业(yè)能力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是复杂而(ér)有(yǒu)战(zhàn)略意义(yì)的(de)人类活动。

　　指飞行(xíng)器在地球大气层(céng)(空气空间)中的(de)飞(fēi)行活动，以及与此(cǐ)相(xiāng)关(guān)的科研教育(yù)、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事(shì)、政府管(guǎn)理等(děng)众多领域(yù)。

　　通(tōng)过对于空(kōng)气空间和飞行(xíng)器(航空(kōng)器)的利用，航空活动(dòng)可以细分为众多独立(lì)的行业和领域(yù)，典(diǎn)型的比(bǐ)如航(háng)空制造业、民用航空(kōng)业等等。

　　常(cháng)常可以见到人们从(cóng)各自的领(lǐng)域使用这一词语(yǔ)，这一词语(yǔ)的内(nèi)涵及(jí)其丰富(fù)和多变。

　　人类早(zǎo)就萌发了上天飞行(xíng)的(de)强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥(é)奔月(yuè)神(shén)话传说、风(fēng)筝的发明。

　　19世纪(jì)，许多人制造出一些不用发动(dòng)机的滑(huá)翔机来飞行(xíng)，热气球、飞艇的(de)逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄(xiōng)弟发明了飞(fēi)机，并成功试(shì)飞，但有人认(rèn)为克雷芒·阿德尔才(cái)是真正的飞机发明(míng)者。

民航三(sān)个敬(jìng)畏是指什么？

　　三(sān)个敬畏就(jiù)是指敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责。

　　敬(jìng)畏生命，就要把人的生命放在(zài)第一位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要坚持安全重于泰山，始(shǐ)终(zhōng)把安全生产摆在首要位置(zhì)，树牢(láo)安全发展理念，层层压实安全责任(rèn)，深(shēn)入(rù)排查整治各类安全风险，坚(jiān)决(jué)克服(fú)各(gè)种(zhǒng)侥幸(xìng)心理(lǐ)和变通思维，坚决守住空管安全(quán)底线。

　　敬(jìng)畏(wèi)规章(zhāng)，就(jiù)要从平时养成抓起，坚持业(yè)务技能与规(guī)章学习同抓共管，不断强化(huà)规章学习，深化理解认知，深刻把握工作规(guī)律，不断精(jīng)进(jìn)专(zhuān)业(yè)技(jì)能，做到保障飞行更加自信、技能运用更(gèng)加自如、特情(qíng)处置更有(yǒu)把握、危急时刻经得(dé)起考(kǎo)验。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现了民航(háng)人的职业(yè)操守，是岗位责(zé)任和专业能力的高度统一。

　　作为(wèi)保障国家政治安全和经(jīng)济(jì)安全的特殊部门(mén)，空(kōng)管(guǎn)的职责就是以更好的安全水平、更优的空管服务、更高的运行效率、更强的保(bǎo)障能力(lì)服务好国家战略和人民出行。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，人之大德

　　生命之轻何其轻(qīng)？轻若鸿毛；生命之重何其重(zhòng)？重若泰山。

　　我们不能(néng)承(chéng)受生命之(zhī)轻，也无法承受生命之重，唯有(yǒu)敬畏(wèi)生(shēng)命！

　　作为一(yī)名民(mín)航人(rén)，深知安全(quán)是民航业的生命线，在安(ān)全管理的问题(tí)上，任(rèn)何时(shí)候、任何环(huán)节的麻痹大意都是对(duì)旅客、对我们(men)自身生命的不敬和亵(xiè)渎(dú)。

　　因(yīn)为，一次(cì)不经意的疏忽、大意，结(jié)果(guǒ)可能(néng)让(ràng)我们面对难以(yǐ)承受的生命之痛。