周(zhōu)四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的(de)业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可(kě)以打破市(shì)场平(píng)衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了(le)重大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔街最为关(guān)注(zhù)的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的(de)正确(què)选择(zé)。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今(jīn)年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再(zài)警(jǐng)告称，经济形(xíng)势(shì)面(miàn)临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规(guī)模还是在(zài)时间跨度(dù)上都(dōu)是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然(rán)是全球领先(xiān)的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来(lái)创造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价(jià)格战可能(néng)已(yǐ)我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日令财(cái)务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发(fā)射升(shēng)空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解(jiě)体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时(shí)间(jiān)本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在(zài)燃(rán)料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的(de)意外被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现场(chǎng)的Space我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日X员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力(lì)。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃(rán)料——可(kě)能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距(jù)离(lí)的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉的股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继(jì)续(xù)降价。

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