国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全(quán)面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的(de)车型不得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动(dòng)车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)

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