比亚(yà)迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财险10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会(huì)原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉(lā)进(jìn)军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司(sī)、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集(jí)团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰(chén)商贸有限公(gōng)司不再持有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)股份(fèn)。银(yín)保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀元，是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公司(sī)共同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金融(róng)生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权(quán)益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)正(zhèng)在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布(bù)重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公告。在易(yì)安(ān)财险此次(cì)招(zhāo)募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得(dé)比亚(yà)迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获(huò)得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司(sī)股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资(zī)本的(de)三分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司(sī)风(fēng)险处(chù)置(zhì)的公司(sī)和机构不受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见(jiàn)的(de)全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相(xiāng)关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批(pī)准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收(shōu)购(gòu)易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未(wèi)获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评(píng)称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消(淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀xiāo)息(xī)称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在规划(huà)，还未有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前(qián)，包括上(shàng)汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险(xiǎn)公司(sī)及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企也陆续(xù)收购了(le)保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数(shù)据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计实现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国(guó)新能源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业(yè)保(bǎo)险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家财险公(gōng)司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等方面因(yīn)素(sù)的影(yǐng)响，具(jù)有(yǒu)更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔(péi)付金(jīn)额，进而导致更高的(de)车均保费水平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源车(chē)。

　　据安(ān)信(xìn)证(zhèng)券测(cè)算，我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用(yòng)户建立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀