关(guān)于宝马大降价的原因的最(zuì)新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市(shì)西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端(duān)市(shì)场(chǎng)的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方(fāng)发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰(chí)的(de)产品(pǐn)已经(jīng)无法支持(chí)他们的新能源车(chē)型。从降价(jià)的(de)幅(fú)度和车(chē)型来说(shuō)，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和(hé)影响力一直居(jū)高不下。转变到新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议价权(quán)骤(zhòu)然(rán)下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不(bù)要说和(hé)月销破西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？万(wàn)的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二(èr)线(xiàn)新势(shì)力相比也(yě)相差甚远。

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