近(jìn)日，网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负责(zé)人，对方(fāng)表示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这(zhè)是(shì)去年(nián)十一(yī)期间(jiān)的事情(qíng)，而且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技术一直非常重视。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽(qì)车并非下一个汽车(chē)时代，智(zhì)能汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽车举办(bàn)了2023技术(shù)架构发布(bù)会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的(de)加持下，未来(lái)新车型研发周期将(jiāng)缩(suō)短(duǎn)20％，基于架(jià)构部分(fēn)的零部件(jiàn)通(tōng)用(yòng)化(huà)率(lǜ)最高可(kě)达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升(shēng)30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小鹏在2022年第四(sì)季度(dù)财报电话会上表(biǎo)示：今后一段时间(jiān)，小(xiǎo)鹏的(de)研(yán)发(fā)能力会更多体现在保(bǎo)持性能(néng)的同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从今年(nián)到明年将实现自(zì)动驾(jià)驶超50％的(de)成本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车将从(cóng)软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分离销售，让全(quán)自动(dòng)驾驶(shǐ)成为(wèi)标配(pèi)。

　　降本的(de)同时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车也一直在(zài)加大研发方面的投入(rù)。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏在(zài)广东(dōng)省高质(zhì)量发(fā)展大(dà)会(huì)上表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在 2023 年之后(hòu)的五年(nián)持续进行(xíng)高强(qiáng)度的(de)研发投入，每年的(de)研发投(tóu)入都(dōu)会超过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在(zài)中(zhōng)国率(lǜ)先推出(chū)全自动驾驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值得(dé)注意的(de)是(shì)，在2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏汽(qì)车(chē)董(dǒng)事长何小鹏在接(jiē)受媒体采访时表示：小鹏汽车(chē)的(de)智能(néng)驾驶处于(yú)领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在(zài)美国(guó)的表现不如XNGP在(zài)国内(nèi)的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽车(chē)梳(shū)理发现，小鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳(yáng)某国道(dào)上(shàng)开启自(zì)动辅助(zhù)驾(jià)驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称(chēng)：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车辆前方环境的(de)观(guān)察并及时接管(guǎn)车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居(jū)中辅助）功能(néng)，辅(fǔ)助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障(zhàng)抛锚，发生(shēng)交通事故(gù)并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表(biǎo)示：事故(gù)发生时(shí)，时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁(níng)波一(yī)车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目前交警部门已立(lì)案(àn)处理，门店第一时间已(yǐ)前往(wǎng)现场协助(zhù)处理(lǐ)。将全力配合相关部门进行事故(gù)调(diào)查，持续跟进后续(xù)结果，并(bìng)协助客(kè)户却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝处(chù)理(lǐ)后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进(jìn)地下车库时“刹车失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右，下地(dì)库后(hòu)要转(zhuǎn)弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车(chē)却(què)发现“踩下(xià)去几乎(hū)没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工(gōng)作人(rén)员表示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方未对此事作出置评。

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