柴油结(jié)腊(là)加热(rè)后为什(shén)么(me)结腊(là)不化？柴(chái)油结腊(là)加热后结腊(là)不化是因为(wèi)加热温度没有到达能让(ràng)其(qí)溶(róng)解的(de)温度，再加热即可(kě)的。关于柴(chái)油(yóu)结腊加热后为什(shén)么结腊不(bù)化以及(jí)柴(chái)油结(jié)腊加(jiā)热后为(wèi)什(shén)么(me)结腊不化(huà)，柴油结腊怎样处理，柴油冬天结蜡处(chù)理，柴油结蜡后能消融么，柴油车结腊怎样办(bàn)等问题，农商(shāng)网将为你收拾(shí)以下的日子常识：

柴油能(néng)够直接点着吗

　　柴油是不(bù)能够直接点着的(de)。

　　柴(chái)油不能(néng)直接点着,一般的(de)火柴和打(dǎ)火机点(diǎn)直(zhí)接(jiē)点不会着(zhe),因为柴(chái)油的(de)沸点高(gāo),需求加(jiā)压才干点着(zhe)。

　　因为柴油的(de)燃点(diǎn)比汽油(yóu)的燃(rán)点低,在内燃机中,柴油(yóu)可采用紧缩(suō)发生的(de)热量即可到达(dá)燃(rán)点,而汽(qì)油机在一般紧缩(suō)比下难到达(dá)其燃点,只能采纳电火花(火花(huā)塞(sāi))去点着。

柴油(yóu)结腊加热后为什么结腊不化(huà)

　　柴油结腊加热后(hòu)结腊不化(huà)是因为加(jiā)热温度没有(yǒu)到达能让其溶(róng)解的温(wēn)度(dù邵阳学院是几本大学)，再加(jiā)热即(jí)可。

　　选用柴(chái)油的标号假如不(bù)适合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能(néng)性(xìng)就(jiù)越小。

　　柴油，是(shì)轻质石油产品，杂乱烃类混(hùn)合物，为(wèi)柴油机(jī)燃(rán)料，首要(yào)由原(yuán)油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油(yóu)焦化(huà)等进程出产的柴(chái)油馏分(fēn)分配而(ér)成(chéng)，也可由页岩油加工和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油和重柴油(yóu)两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油(yóu)发(fā)动机(jī)。

　　与汽油机比(bǐ)较(jiào)，柴(chái)油机热效(xiào)率高(gāo)，燃(rán)油耗费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡（即正构(gòu)烷烃），当温度(dù)下降(jiàng)时，这些蜡(là)会逐步分出，并构(gòu)成(chéng)蜡晶(jīng)，使柴(chái)油凝结，即(jí)结腊。