金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的(de)是盈(yíng)利较春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车(chē)行业已经(jīng)走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适(shì)当(dāng)延期，建议(yì)国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　<春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对strong>工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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