金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释(shì)是，本次召回范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能(四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的néng)，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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