关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识(shí)答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度(dù)的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的(de)优(yōu)惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部(bù)分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价格为(wè威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家i)47.威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产(chǎn)品已经(jīng)无(wú)法支(zhī)持他们(men)的新(xīn)能源车型。从降价的幅(fú)度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业(yè)务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶(shǐ)体验(yàn)都是(shì)宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不(bù)下。转变(biàn)到(dào)新能(néng)源赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下(xià)降(jiàng)。反映到(dào)终端市(shì)场，豪(háo)华(huá)品牌的(de)销(xiāo)量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线新势(shì)力(lì)相比也相差甚远。

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