金(jīn)融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型上(shàng)调售(shòu)价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由789,9泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文00元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元(yuán)调整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价(jià)

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前(qián)为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售价也提(tí)高(gāo)250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克近(jìn)日在财(cái)报发布(bù)会后的业(yè)绩电(diàn)话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然(rán)是(shì)特斯(sī)拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期(qī)来看，相较于利润而(ér)言(yán)，规模对特(tè)斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司目前(qián)将优先(xiān)考(kǎo)虑(lǜ)销(xiāo)量(liàng)而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍希望在可(kě)能的情况下上调售价，以使得交付(fù)量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交付(fù)新车42.3万辆(liàng)，同(tóng)比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足等(děng)因素影响公司盈利能(néng)力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证(zhèng)券(quàn)指(zhǐ)出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价(jià)或(huò)为价格(gé)战(zhàn)降温，有望刺激需(xū)求(qiú)回暖。特斯拉(lā)降价带动的(de)国内汽(qì)车价格战叠(dié)加各地补贴幅(fú)度、时限的不(bù)一，导致了终端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能(néng)源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比(bǐ)+泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中(zhōng)首(shǒu)个(gè)降价的(de)主机(jī)厂，对新能源车(chē)市场(chǎng)的(de)定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价(jià)或(huò)在一定程度上刺激持币观望(wàng)的潜在消(xiāo)费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就(jiù)是想(xiǎng)打破大(dà)家(jiā)降价(jià)预期。”招(zhāo)银国际证券研究(jiū)部副总裁白(bái)毅(yì)阳分(fēn)析认为，特(tè)斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎所(suǒ)有人的意(yì)料，同时与之前(qián)马斯克表示的“重(zhòng)销(xiāo)量(liàng)轻利润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解可(kě)能的(de)原因有三个：第一(yī)是一(yī)季度利润低于(yú)预(yù)期；第二是为(wèi)了打(d泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文ǎ)破消费(fèi)者降价预期；第三(sān)是对未来一(yī)个季度的(de)销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月(yuè)末大部(bù)地(dì)方性品牌和经(jīng)销商层面的(de)促销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上调，预计有(yǒu)助(zhù)于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期(qī)受(shòu)抑制的(de)需(xū)求释(shì)放。

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