金融界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.中国内战打了几年，中国内战打了几年时间6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗2中国内战打了几年，中国内战打了几年时间64辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未消化。众(zhòng)车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整(zhěng)个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，中国内战打了几年，中国内战打了几年时间禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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