国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dà边际贡献的计算公式是什么呀i)表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,边际贡献的计算公式是什么呀HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施国V排(pái边际贡献的计算公式是什么呀)放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车(chē)用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准

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