金融(róng)界5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实(shí)上(shàng)，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售(shòu)价也提(tí)高250美元左右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿大(dà)市(shì)场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调(diào)222美元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉首席执行官(guān)马斯克近日在财报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短期来看，相较于(yú)利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希望在(zài)可能(néng)的情况(kuàng)下上调售价，以使得(dé)交付量与(yǔ)产量相匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前(qián)降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全(quán)球共(gòng)交付(fù)新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新(xīn)工(gōng)厂产能利用(yòng)不足等因素影响公司盈利(lì)能(néng)力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖。特斯拉降(jiàng)价带动的(de)国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端(duān)消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销(xiāo)量为(wèi)513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格(gé)战中首个降价(jià)的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价(jià)有一(yī)定(dìng)程度的影响力(lì)。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺激(jī)持币观望的潜在消费者转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破大家降价(jià)预期。”招银国(guó)际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的意料，同时(shí)与之前马斯克(kè)表(biǎo)示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的(de)原因有三个：第一(yī)是一季度利润低于预期(qī)；第二(èr)是(shì)为了(le)打(dǎ)破消(xiāo)费者(zhě)降(jiàng)价预期；第三是对未来一个季(jì)度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格(gé)战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价上调(diào)，预(yù)计有助(zhù)于缓(huǎn)解消(xiāo)费者持(chí)币观望情绪，带来前期(qī)受抑制(z获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗hì)的需(xū)求释放。

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