比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于(yú)易安(ān)财险变更股东的批复(fù)。银保监会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的(de)国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示(shì)，同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续(xù)。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安(ān)财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险(xiǎn)是其布局(jú)互(hù)联网感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解金融生态圈的(de)重(zhòng)要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解huì)发(fā)布(bù)公(gōng)告称，依法对(duì)6家金融机构实(shí)施接管(guǎn)，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对(duì)外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招募公告(gào)。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构(gòu)报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不(bù)得超过(guò)保险公司注册(cè)资本的三分之一。不(bù)过(guò)，经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业(yè)的(de)计划并非朝夕(xī)，此前(qián)已(yǐ)有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市(shì)市场监督(dū)管理局批准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时(shí)，市(shì)场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能(néng)源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务的难度(dù)不亚(yà)于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息(xī)称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安(ān)财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下功(gōng)夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于(yú)去年在(zài)北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车(chē)企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切(qiè)分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特(tè)别是(shì)在(zài)《新能(néng)源汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财(cái)险公司的发(fā)力(lì)重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于(yú)车辆(liàng)自(zì)身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保(bǎo)费用等方面因素的影响，具(jù)有更(gèng)高(gāo)的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额(é)，进(jìn)而导致更高(gāo)的(de)车均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元(yuán)增至(zhì)2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关系(xì)。对于(yú)汽(qì)车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价(jià)值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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