5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终(zhōng)止，而此前约定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了(le)包袱(fú)。江铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在(zài)约定时间完(wán)成(chéng)

　　这(zhè)笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要(yào)求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售(shòu)征集(jí)到(dào)一名(míng)意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让协(xié)议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位的(de)批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一致(zhì)，同意终女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西(xī)省(shěng)汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该公(gōng)司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)，将太原重汽(qì)重组为太原长安重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中(zhōng)接手太原(yuán)长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台发动(dòng)机的(de)大(dà)型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市场(chǎng)和客户(hù)洞(dòng)察(chá)不(bù)足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放(fàng)等(děng)头部企业(yè)的(de)单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重(zh女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子òng)汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的产销(xiāo)工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提(tí)的(de)是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一(yī)举动(dòng)的主要目的(de)是(shì)降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其(qí)实现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收(shōu)到的(de)政府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年(nián)的净利润(rùn)。而(ér)扣除(chú)非经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车(chē)在这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分(fēn)别为(wèi)2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一(yī)季度，这一(yī)科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销(xiāo)售，当前主要开支为员(yuán)工(gōng)薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将(jiāng)继续积(jī)极推进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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