柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一(yī)侧的(de)。关(guān)于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么(me)，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片(piàn)，板柱节点不平衡(héng)弯(wān)矩，柱(zhù)端弯矩过大等(děng)问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活(huó)知识(shí)：

弯(wān)矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的(de)一(yī)种。通俗的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说(shuō)法，就是(shì)弯(wān)曲(qū)所需(xū)要的力(lì)矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的(de)分布内力(lì)系(xì)的(de)合(hé)力(lì)偶矩。<大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流/p>

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横(héng)截(jié)面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面的弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学(xué)科中弯矩的正负(fù)有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可(kě)以将弯(wān)矩(jǔ)进行(xíng)代(dài)数计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

• 　　一，会的(de)，因(yīn)为(wèi)柱(zhù)子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土(tǔ)最(zuì)主要的缺点是(shì)抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容易开(kāi)裂。

  　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的(de)危害，可允许(xǔ)其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范(fàn)均采用(yòng)限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受力假设与(yǔ)实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系(xì)数(shù)不够(gòu)。

  　　结构设(shè)计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结(jié)构结(jié)构受力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构做机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在(zài)设计外(wài)荷载作用下，由(yóu)于结构物的(de)实际工作状(zhuàng)态同(tóng)常规计算有出入(rù)或计算不考虑，从而(ér)在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的(de)办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规(guī)计算中难以用准确(què)的图(tú)式(shì)进行模拟计算，一(yī)般(bān)根(gēn)据经(jīng)验设(shè)置受力(lì)钢筋。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力(lì)流将产生绕(rào)射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨大的应(yīng)力集(jí)中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内根据截面内(nèi)力需要截断(duàn)钢束，设(shè)置锚头，而在(zài)锚固断(duàn)面附近经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处理不大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流当，在这些结构的(de)转角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突变处、受(shòu)力钢筋截断处容(róng)易(yì)出(chū)现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝的(de)最常见原因。

  　　次应(yīng)力裂(liè)缝多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计算手段(duàn)的不断(duàn)完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次应力，不少平(píng)面杆(gān)系有限元程序(xù)均(jūn)可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难(nán)。

  　　        在设(shè)计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断(duàn)面突变），当不(bù)能回避时，应做局部(bù)处理，如转角(jiǎo)处(chù)做(zuò)圆角，突变处做成渐变(biàn)过(guò)渡(dù)，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但必(bì)须指出(chū)，如果受压区出现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往(wǎng)往是(shì)结构达到(dào)承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸偏小。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流