国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及(jí)国(guó)v与国vl的(de)区别，国5车还能开几(jǐ)年，国v是不是国6标准，国v是不是(shì)国4，国v是(shì)不是国(guó)五的意思等问题，小jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗编将为你整理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然(rán)是1gjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗着(zhe)达(dá)不到此(cǐ)排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫(liú)含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计(jì)会在(zài)2012年之(zhī)前(qián)发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都(dōu)是为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排(pái)放标准

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