周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以(yǐ)来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确(què)选择。而(ér)特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价(jià)格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的(de)逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一(yī)系(xì)列(liè)大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在(zài)财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时(shí)间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽(qì)车制(zhì)造商推出具(jù)有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们在(zài)努力维持局面，但投资(zī)者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下降影响到特斯(sī)拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才(cái)会感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不(bù)打算(suàn)让(ràng)竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的(de)目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本(běn)领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的(de)窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一次实(shí)验(yàn)做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可能(néng)把发射(shè)台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时间(jiān)表200克等于多少毫升水，200克是多少ml水依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配200克等于多少毫升水，200克是多少ml水送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才能(néng)满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的(de)Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗(àn)示接下来还(hái)会继(jì)续降价。

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