东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀(jué)！阳光女孩用英语怎么阳光女孩用英语怎么写啊怎么读，阳光女孩用英语怎么写啊翻译写啊怎么读，阳光女孩用英语怎么写啊翻译p>

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票(piào)的价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！阳光女孩用英语怎么写啊怎么读，阳光女孩用英语怎么写啊翻译想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过(guò)去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二(èr)三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的(de)确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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