机长工资(zī)一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工资(zī)多少钱(qián)一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不(bù)同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检(jiǎn)查合格(gé)后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行(xíng)员，然后航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大型客机的(de)机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成为大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机(jī)长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积(shì)怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资(zī)大(dà)概是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是(shì)因为民企老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要(yào)的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已(yǐ)经(jīng)达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公(gōng)司的(de)机(jī)长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要(yào)参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据他们(men)的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核(hé)逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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