关于区位条件要从哪些方面分析学校，区(qū)位条件要从(cóng)哪些方面分析出来以及区(qū)位条件要从哪些(xiē)方(fāng)面分析学校，区(qū)位(wèi)因(yīn)素答题模板，区位条件要从哪些(xiē)方(fāng)面分析出来，区位条件(jiàn)要(yào)从哪些方面分(fēn)析(xī)的，区位条件有哪些(xiē)方面等问题，小编将(jiāng)为你整理以下(xià)知识：

区位(wèi)条件要(yào)从哪些(xiē)方面分析学校(xiào)，区位条件要从哪些方(fāng)面分析出来

　　区位(wèi)分(fēn)析时要把握好这(zhè)两(liǎng)个方面，深入分析各要(yào)素与所要分析的地理事物(wù)的(de)联(lián)系(xì)，再抓主(zhǔ)要方面重点(diǎn)进行分析。

　　什么是(shì)区(qū)位条件区位条件，即(jí)区位本身具(jù)有的条件、特点、属性、资质。

　　其构(gòu)成因素主要包括：自然资(zī)源

　　影响(xiǎng)区位的(de)因素(sù)大体分为自然(rán)因素和人文因(yīn)素两个(gè)方(fāng)面。

　　区(qū)位分析时要把握好这(zhè)两个方(fāng)面，深入分析(xī)各(gè)要素与所要分析的地理(lǐ)事物的联系，再抓主(zhǔ)要方面(miàn)重点(diǎn)进行(xíng)分析。

　　区位条件，即区位本身具有的(de)条件、特点、属性、资质。

　　其(qí)构成因素(sù)主要包(bāo)括：自(zì)然资源、地(dì)理位置，以及(jí)社会、经(jīng)济、科技、管理、政治(zhì)、文化、教育、旅游(yóu)等方面，区位优势是一个综(zōng)合(hé)性(xìng)概念，单(dān)项优势往往难以形成区位优势。

　　一个(gè)地区的区(qū)位优势主要就是由自然资源、劳(láo)力、工业聚(jù)集(jí)、地(dì)理位(wèi)置、交通等(děng)决定。

　　同时(shí)区位优势也是一(yī)个(gè)发(fā)展的概(gài)念，随(suí)着有关条件的(de)变(biàn)化而变化。

　　区(qū)位因素，是指影响区位主体分(fēn)布(bù)的原(yuán)因。

　　对区位主体(tǐ)的区(qū)位(wèi)给予(yǔ)大的影响(xiǎng)因子(zi)是主要(yào)因(yīn)子(zi)，相(xiāng)反影响比较小的为次要因子。

　　因为不同场(chǎng)所具有(yǒu)不同的属性(xìng)或资质，即区位条件。

　　一、农业区位(wèi)因素分析(xī)

　　1.自(zì)然因素地形：

　　地(dì)形为平原(yuán)或三角洲，或地势低平(píng)或地(dì)形平(píng)坦开阔

　　数(shù)量：地广人(rén)稀(xī)土地(dì)广阔，土地租金低

　　气候：是×气(qì)候，（雨热同(tóng)期、光热水组合(hé)好(hǎo)，日照(zhào)充足、昼夜温差大）

　　水(shuǐ)源：临近水源（河流或冰川融水(shuǐ)区(qū)），水(shuǐ)源充足(zú)，灌溉便利

　　土壤(rǎng)：是×土壤，土壤肥(féi)沃深厚或(huò)土壤较(jiào)肥沃(wò)

　　2.人文因素

　　市(shì)场：该地(dì)区人(rén)口(kǒu)稠密或工矿(kuàng)业发(fā)达或城市较多，市场广(guǎng)阔(kuò)（对商品农业影响大）

　　交(jiāo)通：临近河或(huò)湖，水(shuǐ)陆（海陆(lù)）交通便利(lì)或河流交汇处，内河航运(yùn)发(fā)达（对商(shāng)品农业影(yǐng)响大）

　　政策：国(guó)家政(zhèng)策(cè)的支持（扶(fú)持、鼓励(lì)）

　　科技：科技水平(píng)高或(huò)科(kē)技发达

　　劳动力：人(rén)口稠密(mì)，劳动力丰(fēng)富，劳动力工资低

　　工业基础：工(gōng)业发达，工业(yè)基础雄厚

　　3.自然对(duì)农业(yè)的不利(lì)的区位(wèi)因(yīn)素

　　洪涝、干旱、台风、春(chūn)季低温(wēn)、寒潮等气象(xiàng)灾害；

　　热量、光照(zhào)、水源、土(tǔ)壤肥力(lì)等(děng)不足，酸碱(jiǎn)度(dù)偏高

　　二、工(gōng)业区位因素分析

　　1.自然(rán)因素

　　原料：临近某原料产地，原(yuán)料充足──原料指向型(xíng)工业

　　能(néng)源：临(lín)近某能源产(chǎn)地（如煤、石油、天然气(qì)、水(shuǐ)能、风能…），能源(yuán)充足─动力(lì)指向型

　　土地(dì)：土地(dì)平(píng)坦开(kāi)阔(kuò)，利于建厂

　　水源：临(lín)近河流、湖泊或降(jiàng)水(shuǐ)多，水(shuǐ)源充足

　　2.经济(jì)因素

　　市(shì)场(chǎng)：人(rén)口稠密或人口密集，市场广阔（对市(shì)场指向工(gōng)业更明显）

　　交通：临海或海港、临(lín)河湖或(huò)河流交汇处(chù)、临铁路高速公路或航空港(gǎng)，交通便(biàn)利

　　劳动(dòng)力：人口稠密，劳(láo)动力资源丰(fēng)富──劳动密(mì)集型工业

　　技术：科(kē)教发达或(huò)临近高等院校或科研院(yuàn)所，劳(láo)动力素(sù)质高(gāo)──技术密集(jí)型(xíng)

　　农业基础：临近商品粮基地(dì)或(huò)农业产区，农(nóng)业(yè)基础雄厚或(huò)农业(yè)发达

　　3.社会因素

　　国(guó)家政策：国家政策的扶持(chí)、鼓励，国家政策变(biàn)化（解决(jué)就业的工厂设在不盈利的(de)区(qū)位(wèi)；

　　为缩小经济差距进(jìn)行的西部大开发）

　　国防安(ān)全(quán)：某时(shí)期(qī)国防需(xū)要

　　个人行为（或偏(piān)好(hǎo)）：如海外(wài)华人(rén)、华(huá)侨的投资(zī)

　　工业惯性(xìng)：考虑搬迁(qiān)费(fèi)用或政府的(de)影响(xiǎng)或出于(yú)对当地(dì)经济(jì)的考虑等

　　4.环境因素

　　风向：严重污染大(dà)气的工厂，应该在城市主(zhǔ)导风向的下风(fēng)口地(dì)带，或者在(zài)主导(dǎo)风向的垂直(zhí)两侧选择厂址；

　　在(zài)季风区(qū)，布(bù)置在当地最小(xiǎo)风频的风(fēng)向的上风地(dì)带

　　水源：有废水排(pái)放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区(qū)；

　　自(zì)来水厂布局(jú)在居民(mín)区的水源地上游或(huò)河流上游(yóu)地区

　　距(jù)离居民区(qū)、农(nóng)田的远(yuǎn)近：占地(dì)面(miàn)积小无污染(rǎn)的工业(yè)，布局在城区；

　　用地规(guī)模较大、污染较轻的工业(yè)可(kě)布局在城(chéng)市的边缘或(huò)近郊地区；

　　严重污染(rǎn)难(nán)以治理的大型(xíng)企业(yè)，宜布局(jú)在远(yuǎn)离市(shì)区的远郊或郊(jiāo)外

　　生(shēng)态环境：工业布局应远离生(shēng)态环境(jìng)脆弱地区

　　三、城市区位因素分析(xī)

　　1.自然因素

　　地形：地形(xíng)平坦开阔

　　气候：是什么气候(hòu)，降水适(shì)度(dù)，气(qì)温(wēn)适中

　　河流：临河：①运(yùn)输(shū)功(gōng)能：河流交(jiāo)汇点、过河(hé)点、河口、河运的起点(diǎn)或(huò)终点(diǎn)，交通便利②供水功(gōng)能：临近河流，水源充足或丰富

　　2.社会(huì)经济因素(sù)

　　自(zì)然资源：判(pàn)读图中某(mǒu)地是(shì)否有(yǒu)某种自然资源或临近某种自(zì)然资源

　　交通：由(yóu)地图(tú)判读(dú)图中某地(dì)是否临铁(tiě)路、公(gōng)路或(huò)高速公路(lù)、港口(kǒu)或码(mǎ)头、以(yǐ)及多种交通方(fāng)式的交汇处(chù)，交通便利(lì)

　　农业基础：本地农业基础雄厚，提供(gōng)丰富的农副产品(pǐn)。

　　其(qí)他因素：①是(shì)否是政治、宗教、军(jūn)事中心②是否是(shì)旅游、科技中心(xīn)（新因(yīn)素）

　　四、交通线区位因素分(fēn)析

　　1.自(zì)然因素(sù)

　　地(dì)形地质：

　　①平(píng)原：限制少，少占好rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡地，处理好与(yǔ)农田水利建设、城镇发展的关系

　　②山(shān)地：尽量沿等高线修筑，尽量避开(kāi)地形地质复杂的地(dì)区（隧道避(bì)开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或(huò)开凿(záo)隧道）

　　水文：避开沼泽地，尽(jǐn)量避免(miǎn)跨越(yuè)河流，减少桥梁总长度、投资、施工量

　　气候：注意暴雨、大风等(děng)出现的(de)强度和(hé)频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔(kǒng)径大小、路基(jī)高度都需要根据当地(dì)暴雨强度来设计(jì)

　　2.经济因(yīn)素

　　⑴合理布局交通运(yùn)输，促进沿线经济发展

　　⑵铁路、公路国道线(xiàn)基本方向以直达为(wèi)主，并(bìng)适当照顾沿线重要经济点，通过城市时(shí)应(yīng)从城市边缘经(jīng)过（减(jiǎn)轻对市内交通(tōng)的(de)影响(xiǎng)）

　　⑶省(shěng)道等地(dì)方性公路，则以满足(zú)地方经济发(fā)展和居民需要(yào)为(wèi)主，可以通过当地的(de)居(jū)民点、车站(zhàn)、码头等(děng)

　　3.社会因(yīn)素(sù)

　　①巩(gǒng)固国防、加(jiā)强民族(zú)团(tuán)结、促进少数民(mín)族(zú)地区或革命老区经济(jì)发展

　　②促进资(zī)源的开发、带动(dòng)沿线经(jīng)济(jì)的发展

　　③国(guó)境铁路、公(gōng)路、高速(sù)公路(lù)有(yǒu)促进对外贸易的发展（发展边境贸易）

　　五、交通运(yùn)输网中点的(de)区位因素分析

　　（一）港口的(de)区位

　　1.自(zì)然条件

　　水(shuǐ)域条(tiáo)件(jiàn)（航(háng)行条件）：等深线密(mì)──江阔(kuò)水深，空(kōng)间大，便于(yú)航行和(hé)停泊，冰期短或无冰(bīng)期。

　　港(gǎng)湾(wān)：避风浪

　　陆域条(tiáo)件（筑港条(tiáo)件）：平原或三(sān)角洲(zhōu)──地形平坦，坡度适(shì)当，地质稳定，抛(pāo)锚空间(jiān)大

　　2.社会经济条件

　　经济腹地：（港口服务的区域）经济发达(dá)，辐射范(fàn)围大，客货集散量大（影响(xiǎng)港口的(de)兴衰）

　　城市(shì)依托：单一大城市(shì)或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优(yōu)势

　　国家政策：政(zhèng)策支(zhī)持，如自(zì)由贸易港，对外开(kāi)放(fàng)港

　　（二）汽(qì)车站的区位

　　汽(qì)车站区位选择的总(zǒng)原(yuán)则(zé)是能够最大(dà)限度地(dì)方便旅客，即：①路宽，与市(shì)内外交通(tōng)联系方(fāng)便；

　　②地形平坦(tǎn)面积(jī)较(jiào)大(dà)；

　　③工程量。

　　（三）航空港的区位

　　1.自然条(tiáo)件

　　地形：平坦开阔、坡度适当(dāng)，保证(zhèng)排水

　　地质(zhì)：有(yǒu)良好的地(dì)质条件，地(dì)基(jī)要稳，坚实

　　气候：少云(yún)雾、大风(fēng)、暴雨天(tiān)气日(rì)数

　　2.社会经济因素

　　交通(tōng)：要与市内有便利的交通联系

　　经济(jì)：要建在经济发(fā)达(dá)的地区

　　六、水电(diàn)站的(de)区位分析(xī)

　　水量：与气候、干湿地区(qū)、河流的补给、流域面(miàn)积(jī)或集水(shuǐ)区域(yù)有(yǒu)关（由河流的位置判读）

　　落差：与穿越(yuè)等高线有关或位(wèi)于(yú)地势(shì)阶梯过渡处(chù)

　　具体开发：与地(dì)质(zhì)、地貌(mào)（在(zài)地形图上一般(bān)位(wèi)于峡谷，为了减少投资(zī)和工程(chéng)量(liàng)；

　　地基要(yào)稳、坚实，少地质灾害；

　　与水库选址相同）有关。

　　七、水库坝址的(de)区位选择