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两只小兔子吸红肿了,两只头头被吸肿了

两只小兔子吸红肿了,两只头头被吸肿了 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油能够直接点着(zhe)吗(ma)

  柴油(yóu)是不能够直接(jiē)点着的。

  柴油不能(néng)直接点着(zhe),一般的火柴和打火机点直接点(diǎn)不会着,因为柴油的(de)沸点高,需求(qiú)加(jiā)压才干点着(zhe)。

  因为柴油的(de)燃点比汽油(yóu)的燃点低,在内(nèi)燃机中,柴油可采用紧缩发生的热(rè)量即(jí)可到(dào)达燃(rán)点(diǎn),而(ér)汽油机在一般紧缩比下难到达其燃点,只能采(cǎi)纳(nà)电火花(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油(yóu)结(jié)腊加热后为什么结腊不化

  柴(chái)油(yóu)结腊加热后结腊不化是因(yīn)为加(jiā)热温度(dù)没有到达能让其溶解(jiě)的温度,再加热即(jí)可。

  选用柴油的标号假如不适合(hé)运用温(wēn)度(dù)区间(jiān),发动机(jī)中的燃油体系就可能结蜡(là),阻塞油路,影响发动(dòng)机的正常作业。

  柴(chái)油(yóu)的标号越低,结蜡(là)的可能性就越小。

  柴油,是轻质(zhì)石(shí)油产品(pǐn),杂乱(luàn)烃(tīng)类混(hùn)合物(wù),为柴(chái)油机(jī)燃(rán)料,首要由(yóu)原油蒸(zhēng)馏、催化裂(liè)化、热裂化、加(jiā)氢裂化(huà)、石(shí)油焦化(huà)等(děng)进程出产的柴油馏分(fēn)分配而成(chéng),也可(kě)由页岩油加工和煤液化(huà)制取(qǔ),分为轻柴(chái)油和重柴油两大(dà)类。

  广泛用于大型车辆、铁路(lù)机车、船(chuán)舰。

  柴油(yóu)用于(yú)车辆、船只(zhǐ)的柴油发动机。

  与(yǔ)汽油机比(bǐ)较(jiào),柴油机(jī)热效率高,燃油(yóu)耗费率(lǜ)低。

柴油为什(shén)么会结腊

  柴油中含有一定(dìng)量(liàng)的蜡(即正构烷烃),当温度下降时,这(zhè)些(xiē)蜡会逐步分(fēn)出,并构成蜡(là)晶,使柴油凝(níng)结,即结腊(là)。

  柴油在温度(dù)到达浊点的时(shí)分,会呈现污浊现象,柴油(yóu)中所(suǒ)含有的高熔点(diǎn)是白腊(là)烃以片状或针状结晶(jīng)分出,这些晶体渐渐的增(zēng)大并经过其(qí)菱(líng)角相互连(lián)接(jiē),构成(chéng)三角网状结构,把低熔(róng)点的(de)油品(pǐn)吸附并包(bāo)裹其(qí)间,让油品失掉活动性。

  一般(bān)柴油中的(de)正构烷烃含量(liàng)约为15%~30%,当(dāng)柴(chái)油被冷却时,只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时(shí)分,就(jiù)可使柴油凝结,即结腊。

  扩展材(cái)料:

  柴油结腊(là)应对办法:

  1、依据温度加对(duì)应(yīng)标(biāo)号(hào)柴油,目前国内运用的轻(qīng)柴(chái)油按凝(níng)结(jié)点(diǎn)分为(wèi)6个(gè)标号,选用不同标号的柴油应(yīng)首要(yào)依据运用(yòng)时的(de)气温决(jué)议(yì)。

  选用(yòng)柴油的标号假如不适合(hé)运用温度(dù)区间,发动机中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可能结蜡,阻(zǔ)塞油路,影响发(fā)动机的(de)正常作业。

  柴油的(de)标号(hào)越(yuè)低,结蜡(là)的可能性就越(yuè)小。

  2、加规范(fàn)柴油。

  非规范柴油含(hán)蜡量超支运用剂(jì)量不确定(dìng),冬天(tiān)更(gèng)简单结蜡,主(zhǔ)张选用规范柴油。

  3、运(yùn)用(yòng)防凝剂。

  柴油的专用防凝剂(jì)能有用下降柴油冷滤点和凝点,进步柴油的低(dī)温活动功能。

  参考材料来历:百(bǎi)度百科-柴(chái)油(yóu)降凝剂

  参考材料来历:百度(dù)百科-柴油

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