金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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