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民航三(sān)个敬畏是什(shén)么时候提出的

　　民(mín)航三个敬(jìng)畏在2020年4月14日提出(chū)的。

　　2020年(nián)4月(yuè)14日召开(kāi)的“4月民航安(ān)全运作(zuò)形势(shì)分析会(huì)”上，冯正霖局长(zhǎng)提出了以“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”为内核的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规(guī)章、敬畏职责(zé)”是贯彻落实科学发(fā)展观的思想要(yào)求、是科学(xué)向上的积极态度。敬畏生(shēng)命(mìng)是出(chū)发点(diǎn)，也是(shì)落(luò)脚点，是落实(shí)“生命高于(yú)一切，责任(rèn)重于泰山、一切(qiè)服从(cóng)安全”的(de)根本体现。

民航三个敬畏是(shì)指(zhǐ)什么

　　是敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责的。

　　民航(háng)三(sān)个敬(jìng)畏(wèi)是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)。

　　民用航空，是指使(shǐ)用航空器从(cóng)事(shì)除了国防、警察和海关等国家航(háng)空活动以外的航(háng)空活动，民(mín)用航空活动是(shì)航空活(huó)动(dòng)的一部分，同时(shí)以(yǐ)使用航空器界定了(le)它和航空(kōng)制造(zào)业的界(jiè)限，用非军(jūn)事等性质表明了它和军事(shì)航空等国家航空(kōng)活动不同。

　　安全(quán)是民航业的生命(mìng)线，保(bǎo)障(zhàng)国家和(hé)旅(lǚ)客生命财(cái)产的安全是民(mín)航安全检查的根本目的。

　　白云安检人(rén)要牢固树立敬畏生命意识(shí)，敬畏自己的生(shēng)命，敬畏(wèi)他人的生命，以敬畏(wèi)之心来约(yuē)束自己，认真对待每一(yī)个(gè)检查环节，每一个(gè)工作细节。

　　真正做到把(bǎ)对生命的敬畏融入到队伍的安全教育、文化培育和作风(fēng)建设中，细化到各个(gè)环节(jié)的岗(gǎng)位责任和作风(fēng)要(yào)求中，不断强(qiáng)化安全思维，端正(zhèng)态(tài)度，建(jiàn)立更加强实的安全壁(bì)垒，才能实现民航业敬畏生命的价值追求，满足保障(zhàng)旅客出行安(ān)全的内在(zài)要求。

　　敬畏规章，体现(xiàn)了民航业的(de)运行规律，是安全理论与(yǔ)实践经验的(de)高(gāo)度统一。

　　欲知平直(zhí)，则必(bì)准绳(shéng)；欲知方圆，则(zé)必规矩。

　　一个企业的(de)规模越(yuè)大，就越需要规(guī)章制(zhì)度的(de)支撑，依靠规章(zhāng)制度管(guǎn)理把(bǎ)规矩挺在(zài)前(qián)面。

　　就民航而言，每(měi)一个(gè)行业工种(zhǒng)，每一位(wèi)从业人员(yuán)，都面(miàn)临(lín)着几(jǐ)本甚至几十本的规(guī)则章(zhāng)程需(xū)要(yào)了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次(cì)的工作(zuò)中把错误、危险(xiǎn)、隐患降至最低。

　　只有对(duì)这些规则章程心存敬畏，才能把(bǎ)自己所涉(shè)及工作(zuò)做(zuò)扎(zhā)实，做细致，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检工作坚持(chí)安(ān)全第(dì)一、严(yán)格检查、规范(fàn)执(zhí)勤的原则，是高度依赖严格规章制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度是我们安检(jiǎn)工作(zuò)的(de)底线、红线。

　　我们(men)要严格遵循规章(zhāng)制度，不(bù)越(yuè)底线(xiàn)，不踩红线，将(jiāng)规章(zhāng)中的每一个(gè)细节(jié)都融入到(dào)工作中去，将规章要求与实际行动相统一，通(tōng)过深化作风建(jiàn)设，努力(lì)把规(guī)章(zhāng)外(wài)在的强制要求(qiú)转化(huà)为(wèi)员工内(nèi)在的自我约束(shù)，使其养成敬畏规章的自觉(jué)性，真正做(zuò)到按章(zhāng)操作(zuò)，真(zhēn)正做到(dào)令行禁止，才能确保民航(háng)运行平(píng)稳可控。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的职(zhí)业操守(shǒu)，是(shì)岗位责任和专业(yè)能力的高度统一。

航空(kōng)

　　航空，是一种是(shì)复杂(zá)而有(yǒu)战略意义的人类(lèi)活动。

　　 指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(xíng)活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、竹荪煮多久公共运输(shū)、航(háng)空运动、国防军事、政府管理(lǐ)等众(zhòng)多(duō)领(lǐng)域。

　　通过对于(yú)空气空间和飞(fēi)行器(航空(kōng)器)的利用，航空活动(dòng)可以细分(fēn)为众(zhòng)多独立的行(xíng)业和领(lǐng)域，典型(xíng)的(de)比如航空制造业、民(mín)用航空业等等。

　　常常可以见到人们从各自的领域使用这一词(cí)语，这一(yī)词语的内(nèi)涵(hán)及其丰富和多变(biàn)。

　　人类早(zǎo)就萌发了(le)上(shàng)天(tiān)飞行的(de)强烈愿(yuàn)望，例如中(zhōng)国嫦娥奔月(yuè)神话传说、风筝的发(fā)明。

　　19世纪(jì)，许多人制造出(chū)一些(xiē)不用发动机的滑翔机来飞(fēi)行，热(rè)气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特(tè)兄弟发明了飞机，并成功试飞，但(dàn)有人认为克雷芒·阿(ā)德尔(ěr)才(cái)是真(zhēn)正的飞(fēi)机发明者(zhě)。

民航三(sān)个敬畏(wèi)是指(zhǐ)什(shén)么？

　　三个敬(jìng)畏就是指敬畏生命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏职责。

　　敬畏生(shēng)命，就要把(bǎ)人(rén)的(de)生命放(fàng)在(zài)第一位。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就是(shì)要坚持安全重于泰山(shān)，始终(zhōng)把安(ān)全生(shēng)产摆在首要位(wèi)置，树(shù)牢安全(quán)发展理念(niàn)，层层压实安(ān)全责(zé)任，深入排查整治各类安全(quán)风险，坚决克服各种侥幸(xìng)心理和变(biàn)通思(sī)维(wéi)，坚决守(shǒu)住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从(cóng)平时养(yǎng)成抓起，坚持业务技能(néng)与规章(zhāng)学习同抓共管，不(bù)断强化规章(zhāng)学习，深化理解认(rèn)知，深刻把(bǎ)握工(gōng)作规律，不(bù)断精进专业技(jì)能，做到保障(zhàng)飞行(xíng)更加(jiā)自信、技能运用更加自(zì)如、特情处置(zhì)更有(yǒu)把握(wò)、危急时(shí)刻经得起考(kǎo竹荪煮多久)验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航人(rén)的职业操守，是(shì)岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作(zuò)为保障国家政治安(ān)全(quán)和经济(jì)安全的特殊部门，空管的职责就(jiù)是以更好的安全水平、更优的空管服务、更高的运行效率、更(gèng)强的保障能力服务好国家战略和人民(mín)出行。

　　敬(jìng)畏生命，人之大(dà)德

　　生命(mìng)之(zhī)轻何其轻？轻若鸿毛；生命之重何其(qí)重(zhòng)？重若(ruò)泰山。

　　我们不能承受生命(mìng)之(zhī)轻，也无法承受生命(mìng)之重(zhòng)，唯有敬畏生命！

　　作为一名民航人(rén)，深知安全是民航业的生命线，在(zài)安全管理(lǐ)的问题上，任何时(shí)候、任何(hé)环(huán)节的麻痹(bì)大意都是对旅客、对(duì)我们自身生命(mìng)的不(bù)敬和亵渎。

　　因为，一次(cì)不(bù)经意的疏忽、大意，结果(guǒ)可能让我们面对难以(yǐ)承受的生命(mìng)之痛。

　　民航是国企(qǐ)还是私(sī)企

　　国企的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指使用航空(kōng)器(qì)从事除了(le)国防(fáng)、警(jǐng)察和海关等国家航空活动以(yǐ)外的航空活动,民用航空(kōng)活动是航(háng)空活动的一(yī)部分,

　　同时以(yǐ)“使(shǐ)用”航(háng)空(kōng)器界(jiè)定了(le)它和航空(kōng)制造业(yè)的界限(xiàn),用(yòng)“非军事等性质”表(biǎo)明了它和(hé)军事(shì)航空等(děng)国家航空活动(dòng)不同。《国(guó)内投资民用航空业(yè)规定(试行)》已于(yú)2005年(nián)8月15日起正(zhèng)式(shì)实施。

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