5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定(dìng)的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过(guò)原计划(huà)在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却(què)因(yīn)此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还(hái)曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)披露(lù)，拟以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业(yè究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷)，2020年度在全球生产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集(jí)到一名意向受让方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按(àn)照相关交(jiāo)易规则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售(shòu)交易股权签署了(le)《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权(quán)的(de)股权转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告(gào)称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得(dé)国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败告终。需要提(tí)及的(de)是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前身(shēn)是山(shān)西(xī)省汽(qì)车工业集团。作为一(yī)家究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷(jiā)老牌国营企业(yè)，该公(gōng)司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组(zǔ)。中国兵(bīng)器(qì)装备(bèi)集(jí)团及中国(guó)长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车进入(rù)重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年(nián)的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的(de)净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太(tài)原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实(shí)现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务(wù)将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解放等头部企业(yè)的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重型(xíng)汽车(chē)相关业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元(yuán)的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动的(de)主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽(qì)的资(zī)产(chǎn)负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部(bù)投资(zī)进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽(qì)车自身近年来(lái)日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和(hé)销售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设备维护等(děng)费用(yòng)。“未来(lái)公(gōng)司仍将继续(xù)积(jī)极推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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