日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可(kě)持(chí)续(xù)发(fā)展的(de)承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其(qí)他(tā)渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国(guó)市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特(tè)将更(gèng)加关(guān)注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场的商用车业(yè)务，同时(shí)计(jì)划(huà)将其在(zài)中国(guó)的工厂(chǎng)用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后(hòu)或(huò)是(shì)福特面对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官(guān)网及(jí)媒(méi)体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动(dòng)化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美(měi)元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福(fú)特电马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进(jìn)行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚(yà)有限(xiàn)公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一(yī)年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的(行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的de)一季度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的(zhuān)注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的(de)产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国员工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国(guó)董事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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