6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖(gài)世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新能源车(chē)市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续(xù)第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务(wù)是(shì)提升(shēng)供应(yīng)链的(de)供应(yīng)量，因(yīn)为年(nián)初的供应目标设定(dìng)的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在(zài)新势力(lì)阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款车(chē)型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望(wàng)的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24夷洲今是何地，夷洲是哪里日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两(liǎng)款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续(xù)第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车(chē)（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合(hé)补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购(gòu)车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数(shù)据显示，腾势(shì)夷洲今是何地，夷洲是哪里5月销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势(shì)品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付表现持续提升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆(liàng)，环比增(zēn夷洲今是何地，夷洲是哪里g)长(zhǎng)7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外(wài)，极(jí)氪还将(jiāng)在年(nián)底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标(biāo)更多(duō)的深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩(jì)距(jù)其20万辆的(de)年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着(zhe)新车离上(shàng)市销售已经(jīng)不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交(jiāo)付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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