周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使(shǐ)对(duì)利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的(de)逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降(jiàng)价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了(le)投资(zī)者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越(yuè)来越(yuè)多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的(de)插(chā)电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到(dào)一(yī)些局(jú)面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样(yàng)的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投(tóu)资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少增(zēng)加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到(dào)了2020年初(chū)的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉(lā)的汽(qì)车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优(yōu)势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间(jiān)表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续(xù)降价。

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