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排列组合公式a和c计算方法例题,排列组合公式a和c计算方法一样吗 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财(cái)报季的过去,车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的(de)热点话题。造(zào)车新势力中,小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

  理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元,以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成(chéng)功破亿(yì),堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之外,吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰,不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

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  理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元,同比(bǐ)增长34%,占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中,李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁,薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

  理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元,相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月(yuè),港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示,沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票,套现金额超9000万(wàn)元(yuán),以此计算,他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月,沈亚楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿(yì)数据来排列组合公式a和c计算方法例题,排列组合公式a和c计算方法一样吗(lái)自理想汽车2022年报。

  造车(chē)新势(shì)力(lì)中,零(líng)跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示,董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán),同(tóng)比(bǐ)大涨490.4%;总(zǒng)裁吴(wú)保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元(yuán),同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12%。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

  2022年(nián)9月(yuè),零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升,2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆,较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看来,这或许是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

  小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过,试图通(tōng)过(guò)人事变(biàn)动和(hé)架构调(diào)整稳住销量。开源节流(liú)的背景下,管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元,其中,董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán),联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

  海马江淮高管无人过百万

  在造车新势力之(zhī)外,给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元(yuán),行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元,涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数(shù)据(jù)来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

  吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一档的存在,接下(xià)来车企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

  王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng),但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示,比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李柯,税前报酬960.20万(wàn)元(yuán);第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌,薪酬(chóu)887万元;执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

  2022年(nián)王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元,排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元,以及(jí)高级(jí)副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

  过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng),夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座;净利润也达到166亿元,超过了(le)上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元,成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业(yè)。

  长城汽(qì)车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元,其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

  值得关注(zhù)的是,海马(mǎ)汽车年报显示,报告(gào)期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元,董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

  汽车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年(nián)薪过亿数据来(lái)自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

  江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间,其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高,为91.3万(wàn)元,董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

  薪资过亿(yì)与打工皇帝

  在已公布数(shù)据中,国内(nèi)车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍,是(shì)吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

  当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球,会发现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

  通用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会(SEC)的一份文件显(xiǎn)示,通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元(约(yuē)合人民币2亿元),连续第(dì)八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车(chē)制造(zào)商(福(fú)特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis)薪酬(chóu)最高的CEO。

  外媒表示,担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ),Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元(约合(hé)人(rén)民币14亿元)。在(zài)Mary Berra之外,底特(tè)律(lǜ)另外两(liǎng)家汽(qì)车制(zhì)造商的(de)掌门(mén)人年薪(排列组合公式a和c计算方法例题,排列组合公式a和c计算方法一样吗xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

  值得注(zhù)意(yì)的是(shì),特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道,早在2018年(nián),马斯(sī)克就(jiù)制(zhì)定(dìng)了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案,特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资(zī)和现金(jīn)奖(jiǎng)励,但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标(biāo),则(zé)可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以,马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

  换(huàn)句话说(shuō),马(mǎ)斯(sī)克(kè)的主要收入为股票期权激励,后者目(mù)前(qián)尚未(wèi)公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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