金融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的原因，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的(de)功能(néng)，以降低因(yīn)长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是在202一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖3年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池(chí)、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿(ná)大等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官(guān一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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