东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航(háng)司(sī)共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一(yī)家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词hǎo)放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行(xíng)，人家(jiā光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词)靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节(jié)省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是说(光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词shuō)，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能(néng)多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我连(lián)站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一(yī)句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗？

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