随着(zhe)2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露数据(jù)的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积和架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计(jì)薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及(jí)高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者。

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