随着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiā青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克o)所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的(de)要求也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华晨中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董(dǒng)青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也(yě)大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿(yì)美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开(kāi)报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克任何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会(huì)制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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