金融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月份(fèn)全国乘用(yòng)车市(shì)场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐(t1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元ǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会(huì)与社(shè)会各界共同呼吁(xū)的(de)国六老款(kuǎn)车型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车(chē)企(qǐ)的部分(fēn)车型(xíng)产(chǎn)销仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增(zēng)长。

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