机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎是(shì)一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空(kōng)公司(sī)后成为后(hòu)续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观(guān)察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行(xíng)员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是(shì)否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型(xíng)客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的(de)机长至少需要(yào)5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况主要是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中(zhōng)获取自(zì)己(jǐ)需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国(guó)际平(píng)均水平，但由于(yú)技术(shù)门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空公司空(kōng)公司(sī)的分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加几个月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级(jí)别和(hé)他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技(jì)术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗f0000; line-height: 24px;'>排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行(xíng)员进入(rù)了(le)公司(sī)的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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